第399章 独特定制(3 / 5)

车的外形如何安峰看不出来，目前这辆车伪装很严密，破破烂烂的，浑身贴满黑色塑料，就连车窗都是贴上黑色的膜。试车手一圈圈的开在跑道上，声音很低，没有用赛车的扩音技术，但表现不错。

    跑了大概五圈，玛莎拉蒂团队在维修间检测。

    安峰前去围观，这时候的F1赛道和维修站是不开放状态，但他永远是那个例外。近距离的看着这辆车，轮胎比较大，应该是使用21英寸的轮圈，由于中置引擎的设计，驾驶座往前挪，前脸比较小。

    刚好车队的工程师也在，安峰就和他聊了一些。

    工程师清楚安峰的身份，也知道他是职业赛车手，对他没有隐瞒，把赛车的数据说了一些，后面觉得不够形象，就让安峰上去体验，他自然却之不恭，这么好的机会，全世界没有几个车迷能遇到的。

    但可惜内饰和外表一样，贴满了各种伪装物，只有扁形，有点像F1的方向盘，加上巨大的液晶显示仪表盘很有科技感，启动跑车后，在赛道上开几圈，目前两台电机输出900马力，比预想的低一些。

    在加速性能方面，电动机的效率自然是稳压内燃机一头，百公里加速能控制在2.7秒左右，或许去除伪装后，它可以更快，极速没有测试过，测试车目前不建议开到250以上，安全性不能够保证。

    安峰试驾完毕后，跟工程师说：“电动机的马力无法提升了？”

    工程师说：“按照目前的技术和电动机布局，想要提升到1100马力的标准，恐怕很难实现。”

    “至少得过一千吧。”安峰说，上一代三神兽除了保时捷918，其它的马力都在900以上，这一代至少会更接近，甚至超过一千，据称法拉利的F80就有希望突破一千，作为竞争车型，肯定不能弱。

    工程师说：“我们需要继续改装，但也要考虑它是作为民用跑车，电动机的寿命也是制约的因素。”

    安峰自然也清楚，它是可以压榨到1100，但电动机只能用上千公里，之后报废，用在赛车身上没问题，民用跑车要敢这么做，估计官司吃到疯……安峰和他们聊了许多细节，重点还是电动机。

    安峰后面干脆就决定自己也来搞研发。

    他拿到了这款分量不轻的引擎，直升机空运带到安氏工业总部。按照他的风格，为了达到目的，通常是不考虑成本的，所以这次就使用了成本比较昂贵的银丝，银的电阻率很低，而且电磁
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