第六百一十七章 东京速度(2 / 4)

后还补充一句，“做个b超看看男女，知道后给我汇报。”

    这件事我转述给莎莎，意思是让她高兴，最起码我家里二老都开始重视她。哪晓得莎莎却吓得不轻，骂道：“该死啊周发，怀孕三个月前不可以告诉别人的，会带来厄运，哎呀呀你个大嘴巴。”

    会带来厄运？我怎么没听过这种说法？

    莎莎说，“香港这边的老传统，哎呀你害死我了。”

    香港那边老封建迷信多，讲究也多，说是怀孕前三个月讲给别人听，孩子知道不高兴就会走掉。

    为此莎莎赶紧去送子娘娘庙烧香，许愿，保平安。

    我嫌那边风气不好，于是道：“不如你回来东莞，这边没有那种穷讲究，在这里养胎。”

    莎莎财迷，又舍不得店里生意，思索再三，同意来莞，但来之前，要把店里一应事务全部交代好，等到经理人得心应手，再回莞城。

    又特别叮嘱我，让我把她位于东城的房子重新收拾，她要返来住。

    我这边嫌麻烦，让她直接住旗峰山。那妮子还不情愿，说旗峰山是别个女人的房子，她不想住，就要住自己的家。

    电话里鬼扯不清，等她要回来再说。

    花开两支，各表一朵，却说我拿了武山家的自动汽车装配线设计书，经过详细整理，做了个策划案，给马来西亚用邮件发过去，让他们讨论。

    根据几个专家计算，伯父旗下的汽车装配厂目前日产量在二百辆车，这个数量相对于其他国家的汽车制造厂来说属于极低，丰田车本土日产量在一万辆，这是什么概念？

    当然，丰田旗下汽车厂多而大这是主要因素，如果将马来亚所有汽车制造厂联合起来统计，日产量也在万辆以上，毕竟，马来亚是东南亚汽车重工业最发达的国家。

    只是在我们的策划书上故意凸显这种观点，无论是宝腾还是北鹿大，伯父那个汽车厂只是个代工厂。

    不过也正是因为他的代工厂，才更有升级进化的必要，一旦安装了新式流水线，日产量轻轻松松突破一千辆，按照流水线的设计标准，日产量应该是一千三百辆。

    就拿宝腾来说，一辆车出厂价是六万人民币，一日生一千辆，那就是六千万，一个月就是十八个亿，一年就是二百亿的产值。

    达到百亿多的产值，才能称得上一个巨头，这对伯父的汽车制造厂而言，是个质的飞跃。


    本章未完，点击下一页继续阅读