第1086章 你们怎么可以这样(3 / 11)

说，市场总是有大有小吧？大市场用大飞机，小市场用小飞机，没问题的吧？

    问题大了！

    快递航空化，服务的是哪些市场？

    首先，服务的是几大分拨中心的之间的快递中转。比如大东快递可能在全国设置6个跨省分拨中心，这些中心之间的货物中转，需要使用飞机；

    其次，服务的是重点的城市。比如几个一线城市，比如数十个强势的二线城市，这些城市的货物，在未来也会以空运为主；

    所以，无论是跨省中转还是为一二线城市服务，在未来的货量都是巨大的，都需要用宽体货机来解决，而窄体飞机则会慢慢不合时宜。

    当然还有大量的三线城市，可能会用到窄体飞机。但是那样的话，成本就太高了。最好的方案是三线城市及下属的区域市场，全部通过距离最近的二线城市，以汽运方式逐级中转。

    商场有二八原则，80%的业绩在20%的市场主体中，这对于快递行业同样适用。所以，把几十个一二线市场盘活，快递网络也就盘活了。

    而在这个盘活过程中，运载量大的宽体飞机，绝对是最佳选择。

    ……

    此刻面对姜小亮提出的精准数字和诚恳询问，穆东无法反驳。毕竟，自己手里确实还在使用窄体货机。就算可以向高官分析一下未来的快递业走势，但是搪塞的意味太明显了。就算说出未来三五年快递业能达到全球第一，高官会相信吗？

    相信才怪！

    穆东最后缓缓说道：“姜高官，您说得很对，窄体货机是会有一些需求。但是您肯定也注意到了，我们自从前年采购了20架宽体767-300货机后，再也没采购过一架窄体货机。公司上下达成了一个共识，未来是宽体货机的天下。但是……”

    穆东停下来，望向姜小亮，后者明显松了口气，这让穆东觉得，有些好笑也有些无奈。

    “但是，大东快递是立志成为优秀快递商的，一直以顺风快递为榜样，所以，我们的起点可能高了一些。中国的快递市场很大，快递企业很多，肯定有人需要窄体货机，所以，您的建议很全面。您看这样行不行，100架货机订单中，其中10架为737系列的窄体货机，交由鲁东舦古公司来运作，您看行不行？”

    行不行？简直太行了啊！

    姜小亮非常高兴，但是他依然保持了一份冷静，缓缓问道：“你的意思是，
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