第六百二十章 隔热层出了问题(3 / 5)

中，读出了迫不及待这四个字。

    “你知道，二号飞船，发射失败的事情吧？”王永知问道。

    楚浩点了点头。

    “那我就长话短说了，经过我们对二号飞船残骸的检测，我们可以确定是隔热材料不过关最终导致飞船失败的，而我们请楚老师你来，就想让你看看能不能帮我们解决这个问题，另外能加入我们神舟飞船工程那是最好不过的。”王永知说道。

    楚浩眉头微皱，他大概也猜到了，王永知请他过来是为了什么，无非就是材料问题，至于说什么轨道计算，航天员培养，飞船设计什么的也不是他的强项。

    但是他没想到，居然是飞船隔热层出了问题，那这可就是大问题了。

    可以说飞船隔热层就是飞船的衣服，就像人类的衣服一样，天冷时能保暖，太阳照射时能防晒，同时衣服还能够隔离灰尘、雾霾等有害因素对皮肤的伤害。

    一般来说，载人飞船由轨道舱、返回舱和推进舱这三个舱段构成。轨道舱是航天员生活和工作的主要空间，安装在轨道舱内的设备发热量不大。

    轨道舱的外衣由多层隔热材料组件构成，厚度约为2厘米。它能够高效的隔离空间环境与轨道舱舱壁之间的换热量，极大的减少舱体表面的漏热，同时降低轨道外热流剧烈变化对舱体温度的影响。在多层隔热组件的外表面，还有一层华丽的复合膜，它的功能是要提高飞船对轨道原子氧等粒子的防护能力。

    返回舱承担着将航天员安全带回地面的重要使命，需要耐受返回过程中穿越地球大气层时的高温烧蚀环境，所以返回舱外衣的里层是厚厚的划分成网格状的防烧蚀材料，在外表面再喷涂特殊设计的有机热控涂层，不仅提高外热流吸收能力还能降低红外辐射能力，为保证在轨期间的返回舱温度条件提供有力支持。

    推进舱是非密封的舱段，里面密集的布置了多种设备，主动流体回路的散热辐射器也安装在推进舱，因此推进舱对散热的要求很高。

    一般来说，在推进舱的舱体结构上设计了一圈浅绿色的有机涂层散热面;其次，舱体上安装的辐射器外表面则选用了纯白色的热控涂层，这身清爽的散热衣，都能极大的提高辐射散热能力。

    而在推进舱的底部，安装的是大推力的发动机，为有效抑制发动机点火后的高温对推进舱内的影响，这一区域也设计了多层隔热材料，但与轨道舱不同之处在于它是高温多层隔热材料，能够隔离的
    本章未完，点击下一页继续阅读