第375章 全息艺术(4 / 5)

色。但对于已经体验过纯粹赛车的安峰，还是有区别的。

    注重规矩的公路超跑，肯定无法与纯粹为赛道而生的赛车相比，它们不是一个世界的，后者为创造最快时间而生，而前者还要给驾驶员最佳体验。各有千秋吧，至少赛车不可能开到公路上。

    他第二天又体验了劳斯莱斯。

    这家伙真的是顶级奢华，加长轴距版的号称“元首级”，它的后排足够宽敞，大量的手工制造，无不体现着定制文化的用心。星空车顶再加上红色的真皮座椅，在车内抬头就能够看到由八百多个LED灯泡构建的星空。

    而且两扇车门内还有价值不菲的银质手柄雨伞，带有烘干设备，这只有顶级的豪车才能享受到。

    稍作考虑后，安峰决定增添点内容。

    想法就源自于玛莎拉蒂首批不经过经销商，而是厂商直接交到他手上的电动版“总裁”，出于VIP的安全考虑，车厂建议加强安全设备，如防弹玻璃——后面便引申到石墨烯防弹玻璃技术上。

    目前的防弹车，玻璃很厚很重，换成石墨烯的话，它可以比普通玻璃更薄，但却拥有比防弹玻璃更强的效果，目前世界上只有GP公司能做到，成本也是十分高昂，但对于富豪来说，这些不是阻碍。

    隔天安峰就让GP公司出货，安氏工业接手玻璃进行一体剪裁，玛莎拉蒂的制造部门特地为大老板服务，改装防弹车。费用自然是按标准支付，自己是大老板，但也不能亏待了干活的员工。

    除了两辆需要进行防弹改装的总裁，安峰也顺便把劳斯莱斯送去。

    做完这件事情后，转到全息技术上。

    GP公司推广这项技术已经有段时间，目前多是用在舞台表演上，但实际用在电影里，前途并不明朗，就是能够投影的电影院都得花钱建设。逼真的除了影像还要有背景，对设备要求也高。

    最好的形式就是既有2D的，也有全息的内容，前者是赚票房回本——虽然好莱坞电影都是亏本的多。后者就是新鲜的高科技体验，少量铺设自然就没有问题……几天后，对方的想法和他一样。

    剧本他们早就有了，动作片，途中也有飙车的场景，形式是很商业化的，投资也不低，2D为回本的首要，此外的全息体验只是试水。这方面感兴趣的有不少，包括华纳、二十世纪福克斯之类的。

    其他投资商也有，安峰作为全息技术的贡献者，肯定得有点分红，经过
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