第370章 决胜(4 / 4)

比较刁钻的记者问到安峰的分站冠军是否是他生涯最满意时刻时，他开玩笑的说：“我当时已经准备给库珀一个深刻的教训，只是没想到上帝爱他。”

    库珀笑着：“按照后半段安的平均时间来说，他已经超过了我。”

    “库珀先生你对安先生退役有什么要说的？”

    库珀说：“很可惜，他是一个很有赛车天赋，也令人嫉妒的车手。我也庆幸，不用在赛道上碰到他。”

    安峰笑了，库珀很会说话……但也是事实。

    如果安峰也勤学苦练个一年半年，赛场上他将难逢敌手。

    但不管如何，安峰至少收获了生涯里的一个冠军，也登上了胜利颁奖台，瘾过足了，现在画下句号，很恰当很完美。两名车手在媒体面前握手合影，采访结束后回去总结全程经验，留给车队和车厂。

    比赛圆满落幕，二号车手安的谢幕战也令人满意。

    尤其是车祸躲避的几秒精彩动作，从空中、现场和车手摄像头都拍摄清楚，还有人将其制作成GIF动画，互联网上传播，展示安峰精彩的躲避漂移。在如此紧急情况下施展的技术，恐怕世间少有。

    这也成为安峰的经典一幕，为车迷津津乐道。

    积分前五的车队都获得比赛奖励。玛莎拉蒂这次花费不少，但从长远来说，它们其实是盈利的。通过MC挑战赛打响前后双电机技术和原型跑车的杰出性能后，第三季度的GT车型订单超过4000辆。

    放在以前，它几乎是玛莎拉蒂跑车的70％年销量，还有跑车之外的总裁，也倍受青睐，双电机能爆发，能省电的设想赢得车主们的喝彩，GT车型也拉开了纯电动超跑的篇章，玛莎拉蒂占领了最好时机。