两千九百零三章三公消费(2 / 3)

示，去年一年公款吃喝竟然达到6000亿，相当于全年的国防费用开支。而政府官员出国考察的费用也达到令人瞠目结舌的两千亿元，至于公车消费支出，也绝对不会低于五千亿元。

    虽然近年来中央一再要求各级党政机关和领导干部要例行节约，缩减公务用车消费，减少机关行政事业公用经费的支出，国务院也带头清理了大批的超编车辆，但是在地方上的党政机关里，这种情况依然非常严重。

    三公的消费加起来竟然高达上万亿元，仅此一项就使国家的财政背上了一个沉重的包袱。大批的财政收入没有用在国计民生方面，而是被这些官员们给挥霍浪费了。中央党校主办的《学习时报》的资料显示，两年以前各级政府机关就至少有公车400万辆，公车消费财政资源4085亿元，大约占全国财政收入的5%以上。如果再算上公款吃喝，以及公费出国考察，整个三公消费竟然占到了全年财政收入的百分之十五。

    据财政部统计，全国超编配车率达50%以上，有些地区的主要领导一人配两辆专车，市内和下乡各用一辆。发改委调研报告显示，官员的公车使用有三个三分之一，即公用三分之一，领导及家属私用三分之一，司机用三分之一。媒体也多次曝光官员用公车接送孩子上学，造成学校门口大塞车、以及婚丧嫁娶公车成龙的现象。

    据报导，这些领导干部配备的公车不仅仅是自己用，家属用，司机用，还出现利用加油、维修虚开发票，造成国有资产流失严重的现象。华夏青年报援引有关方面的调研结果显示，一些单位一辆公车一年仅维修费用就高达10万元以上，甚至有的公车一年竟换了40多个轮胎，平均一个多星期换一个，其中的漏洞可想而知。

    公车消费导致公务员的形象严重受损。一个流传很广的顺口溜说：工人拼命干，赚了几十万，买个乌龟壳，坐个王八蛋，描绘老百姓对公仆坐公车**的痛恨已经达到极点。

    早在几年前，国务院就下发了《中央国家机关会议费管理办法》、《中央国家机关和事业单位差旅费管理办法》等一系列限制三公消费的文件。并把江北省作为一个试点，开始进行规范公款接待的试点改革，统一推行公款接待公示制度。

    然而，公款接待公示制度在实践中以流产告终，皆因江北省在试点中，对国务院文件中的指示精神，已根据当地实际情况为名进行了修改。公款接待公示非向社会公开，仅仅是“所有党政机关内，统一推行公款接待用餐公示制度，要
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