第37章(1 / 5)

    六月的天，娃娃的脸，说变就变。

    屋外阴云密布，大雨倾盆，小福园别墅里的气氛却十分的欢快。

    七八个年轻人聚在客厅中或坐或立，洋烟抽了不少，咖啡喝了几壶，茶几上摆满了横七竖八的图纸地图，和一摞摞文件。

    有人高兴道：“这回终于能开工了！”

    谢景澜纠正：“是重新开工，要不是二哥力排众议，这条苏沪线耽搁了十年怎么能重新再启动？”

    一人叹道：“霍老先生的遗愿，终是由霍二少亲力完成，他老人家在天有灵，想必十分安慰啊！”

    屋内烟熏火燎，实在够呛，霍锦宁总是觉得肺部遭了重灾，他站在窗边，呼吸着冷风送进来的新鲜湿润的空气，淡淡道：

    “尚未完成，刚刚开始，接下来要面对的困难还有很多。”

    年初他接手民强铁路股份有限公司，第一件事就是重新启动祖父当年未完工的苏沪铁路项目。在如今铁路管辖权四分五裂的中国，想修铁路，难上加难，他们面临的不只是资金技术方面的问题，还有无形的政治因素。

    半年来，他多次往返香港，与英国人洽谈，订购车厢、铁轨，改良技术，聘请专家，如今准备工作就绪，苏沪线下个月即将重新开工。

    如今客厅里的这些年轻人，都是他这一年多来聚集起来的志同道合的同路人，他们有的是他旧时老友，有的是留美时的同学，无不抱着一腔报国热忱来参与他的事业。

    冯历程推了推眼镜道：“不错，天气、罢工、战争，这些不确定因素随时都会成为工程致命的打击，单就窄轨改普轨这一点，就要把原定预算翻上几个翻。”

    有人叹道：“这也是没有办法的事，如今全国铁路标准都不一，这回要不改，以后改起来更费力气。”

    谢景澜为这件事焦头烂额好几个月，见不得他们又烦恼起来，叫道：“既然改了，就哪有那么多顾虑，能修一段是一段！”

    吕鲲鹏赞同：“正是，如今好歹是离中山先生十万英里的规划又近了一步。”

    冯历程嗤笑了一声，拿起桌上一张全国铁路规划图，用两只手指捏着一角，十分嫌弃的模样：

    “你指的是这种三岁小孩儿都能连出来的网图？毫不考虑经济发展需要和地理环境情况，不切实际，异想天开！”

    吕鲲鹏是中山先生的坚定追随者，不忿道：“冯历程，你不要以
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