第856章割土（上）(5 / 9)

包括机头的重量也不足十五吨，而不是象后世那样一百多吨两百多吨，并且车轨小，机头更长，压强压力也随之下降，那么意味着只要桥梁坚固，即可以通行，对路面要求也很低，尽管技术落后，但成本不算太大。

    这些数据不是放在三门峡上用的，而是可能会用在许多地区，包括前线，如灵州到淮安镇这段灵武大道，虽然经过横山，但这段横山的道路也比较平阔，余下的道路同样比较良好，而且河流少，多是小型河流，雨季不多，同样可以修建一道“铁路”，以它的速度，每天可以行驶七百里，比骑兵还要快，那么就可以迅速将物资与兵力送到灵州城下，再与黄河航运搭配，以后则可以轻松地控制这一地区。

    仅是这个意义就非同小可了，而且一些士大夫攻击王巨的理由，也是因为这一带离中原太远，兵力调动不易，物资来往不易，以后中国之力必耗之于此。

    现在没有理由攻击了。

    而且有了这条道路，可以轻松地将青盐以及西北相关的特产，送到淮安镇，便利了商贸往来。

    因此三门峡通车时，赵顼亲率大臣们来到陕州观看，看完后龙颜大悦，当场对沈括加官拜爵，又拨出相关钱帛，让沈括负责这条“铁路”的修建。沈括更是老泪纵横，自从永乐城之败后，他声名狼籍，又因为研发这种机车，花费不菲，导致了许多批评的声音。

    今天终于有了成果，他也从此正名了。

    王巨听到消息后，同样感到幸庆，沈括这次成功来得比较及时，否则拖一拖，这项研发十之八九就会中止了。

    而且这也是一项庞大的产业，对采矿业、冶炼业、铸造业、加工业、运输业、商业会产生无可估量的作用。

    至于那些大臣反对就反对吧，反正还有几个月自己就要离开了。

    其实这些反对也是没有道理的，这样大规模的战役必然会给国家带来一些消极的影响，但积极的一面呢？就说移民吧，不仅使得西北以后容易管理，也彻底地疏解了河东路、陕西路、利州路等地区人烟稠密的压力。就象河东路，因为地狭民多，普通的民田一亩价格达到了五贯钱，但一年收益有多少？如果种粟，二十文钱！如果种麦，五十文钱！

    而且王巨手中没有多少兵力，开始专心安置移民，建设堡砦城池，与安定西北了，不用害怕某些人说他掌兵太多，会对朝廷不利，不能王巨有声望谋反，章楶也有声望谋反吧。

    辽国再度出兵。
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